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書誌情報サマリ

書名

日本鉄道史　昭和戦後・平成篇　 中公新書 2530

著者名 老川 慶喜／著
著者名ヨミ オイカワ,ヨシノブ
出版者 中央公論新社
出版年月 2019.2

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No. 所蔵館 資料番号 請求番号 資料種別 配架場所 帯出区分 状態 貸出
1 蛍池209642412686.2/ｵ/一般図書蛍池０－５　貸出中  ×

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書誌詳細

この資料の書誌詳細情報です。

タイトルコード 1003000513425
書誌種別 図書
書名 日本鉄道史　昭和戦後・平成篇　 中公新書 2530
書名ヨミ ニホン テツドウシ(チュウコウ シンショ)
多巻書名 国鉄の誕生からJR7社体制へ
著者名 老川 慶喜／著
著者名ヨミ オイカワ,ヨシノブ
出版者 中央公論新社
出版年月 2019.2
ページ数 301p
大きさ 18cm
ISBN 4-12-102530-2
ISBN 978-4-12-102530-2
分類記号 686.21
内容紹介 敗戦後の混乱のなかで誕生した、独立採算制の企業体・日本国有鉄道。東海道新幹線の開通など近代化に努めるが、赤字が膨らみ、分割民営化により40年の幕を閉じた。その後のJR30年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。
著者紹介 1950年埼玉県生まれ。立教大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。跡見学園女子大学観光コミュニティ学部教授、立教大学名誉教授。「近代日本の鉄道構想」で交通図書賞を受賞。
件名1 鉄道-日本

(他の紹介)内容紹介 「日本の復興は、鉄道が中心となってやらなければならない」（一九四五年八月一五日、鉄道総局長官の発言）。進駐軍専用列車の運行、続発する事故等の混乱のなか、独立採算制の企業体・日本国有鉄道は誕生した。ビジネス特急「こだま」、東海道新幹線、通勤五方面作戦ほか近代化に努めるが、過大な投資等で赤字が膨らみ、分割民営化により四〇年の歴史を閉じた。その後のＪＲ三〇年も含め、鉄道から見た日本現代史を描く。
(他の紹介)目次 第１章　敗戦直後の鉄道
第２章　日本国有鉄道の成立
第３章　高度経済成長期の鉄道
第４章　高速鉄道時代の幕開け
第５章　暮らしのなかの鉄道
第６章　国鉄の解体
第７章　ＪＲ体制下の鉄道
(他の紹介)著者紹介 老川 慶喜
　１９５０年埼玉県生まれ。立教大学大学院経済学研究科博士課程単位取得退学。経済学博士。関東学園大学講師・助教授、帝京大学助教授、立教大学経済学部助教授・教授などを経て、２０１５年より跡見学園女子大学観光コミュニティ学部教授、立教大学名誉教授。１９８３年、鉄道史学会設立に参加。著書に『日本の鉄道―成立と展開』（共著、１９８６、日本経済評論社、第１３回交通図書賞）、『近代日本の鉄道構想』（日本経済評論社、２００８、第３４回交通図書賞）、『井上勝―職掌は唯クロカネの道作に候』（ミネルヴァ書房、２０１３、第８回企業家研究フォーラム賞）、『阪神電気鉄道百年史』（共著、２００５、第１５回優秀会社史賞）、『西日本鉄道百年史』（共編著、２００８、第１７回優秀会社史賞）、『京阪百年のあゆみ』（共編著、２０１１、第１８回優秀会社史賞）ほか(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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