蔵書情報
この資料の蔵書に関する統計情報です。現在の所蔵数 在庫数 予約数などを確認できます。
書誌情報サマリ
| 書名 |
なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか 人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略
|
| 著者名 |
三重野 真代／編著
|
| 著者名ヨミ |
ミエノ,マヨ |
| 出版者 |
学芸出版社
|
| 出版年月 |
2026.6 |
この資料に対する操作
電子書籍を読むを押すと 電子図書館に移動しこの資料の電子書籍を読むことができます。
資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
| No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求番号 |
資料種別 |
配架場所 |
帯出区分 |
状態 |
貸出
|
| 1 |
岡町 | 009945742 | 681.8/ﾅ/ | 一般図書 | 成人室 | | 在庫 |
○ |
関連資料
この資料に関連する資料を 同じ著者 出版年 分類 件名 受賞などの切り口でご紹介します。
三重野 真代 石田 東生 運輸総合研究所 谷口 守 牧村 和彦 桃田 健史 森 雅志
書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
| タイトルコード |
1003001146696 |
| 書誌種別 |
図書 |
| 書名 |
なぜクルマの速度を下げるとまちが再生するのか 人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略 |
| 書名ヨミ |
ナゼ クルマ ノ ソクド オ サゲルト マチ ガ サイセイ スル ノカ |
| 副書名 |
人とモビリティが共生するビルアペゼ戦略 |
| 副書名ヨミ |
ヒト ト モビリティ ガ キョウセイ スル ビルアペゼ センリャク |
| 著者名 |
三重野 真代／編著
石田 東生／編著
運輸総合研究所／編著
谷口 守／著
牧村 和彦／著
桃田 健史／著
森 雅志／著
|
| 著者名ヨミ |
ミエノ,マヨ イシダ,ハルオ ウンユ ソウゴウ ケンキュウジョ タニグチ,マモル マキムラ,カズヒコ モモタ,ケンジ モリ,マサシ |
| 出版者 |
学芸出版社
|
| 出版年月 |
2026.6 |
| ページ数 |
222p |
| 大きさ |
19cm |
| ISBN |
4-7615-2975-8 |
| ISBN |
978-4-7615-2975-8 |
| 分類記号 |
681.8
|
| 内容紹介 |
都市の中心部を低速化すると、まちが呼吸しだした。欧州で実践が進む「穏やかな都市」戦略の全貌を紹介。「あなたは街でどう生き、どう暮らしたいか」を問う、都市再生の最終解。 |
| 著者紹介 |
大分県生まれ。東京大学公共政策大学院交通・観光政策研究ユニット特任准教授。 |
| 件名1 |
都市交通
|
| (他の紹介)内容紹介 |
クルマのための道から、まちのための道へ。都市全域にわたりモビリティの速度と優先度を場所に応じて段階的に見直し、中心部の低速化と中心部へのアクセス確保を実現した先に現れたのは、鳥のさえずり、人々の語らい、そして地域経済の活気だった。私たちが「街でどう生き、どう暮らしたいか」を問い直す、都市再生の最終解。 |
| (他の紹介)目次 |
第１章 世界の潮流は「脱・自動車ファースト」へ（世界のマインドセット
ＳＤＧｓ・パリ協定・ウェルビーイングが示す世界のマインドセット ほか）
第２章 世界の「脱・自動車ファースト」に向けた取り組み（ＳＵＭＰ―持続可能な都市モビリティ計画
コンプリート・ストリート ほか）
第３章 速度制限で穏やかなまちをつくる「ビルアペゼ」戦略（「ビルアペゼ」とは何か
都市中心部に向かってモビリティの速度と優先度を変える ほか）
第４章 「ビルアペゼ」を実現する五つの手法（戦略的に導入地区を設定する
モビリティ計画に速度と優先度を位置づける ほか）
第５章 日本版ビルアペゼ「ゆっくりを軸とした心ときめくモビリティまちづくり」の実現に向けて（日本版ビルアペゼ「ゆっくりを軸とした心ときめくモビリティまちづくり」とは何か
なぜ日本の都市にこそ、このまちづくりが必要なのか ほか） |
| (他の紹介)著者紹介 |
三重野 真代
１９８０年大分県生まれ。京都大学経済学部経済学科卒業。ロンドンスクールオブエコノミクス（ＬＳＥ）修士課程修了（都市政策）。２００３年国土交通省入省。観光庁観光資源課専門官、京都市産業観光局観光戦略担当部長（出向）、総合政策局環境政策課課長補佐、復興庁企画官（観光担当）を歴任し、国土交通省を退職。現在は、東京大学公共政策大学院交通・観光政策研究ユニット特任准教授、武蔵野大学経営学部経営学科特任教授、一般財団法人運輸総合研究所客員研究員等(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
石田 東生
筑波大学名誉教授、ＳＩＰ「スマートモビリティプラットフォームの構築」ＰＤ。東京大学大学院土木工学専攻を修了後、東京工業大学助手、筑波大学社会工学系教授を経て、２０１７年に定年退職。専門分野は、交通政策・国土政策・社会資本政策。最近ではＭａａＳやスマートシティに関する提言活動や政府の検討会議に参画している。国土交通省国土審議会推進部会副座長、グリーンインフラ推進戦略会議座長、経済産業省デジタルライフライン総合整備推進会議有識者構成員、デジタル庁モビリティＷＧ有識者構成員などを務める(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
書店リンク
書店リンク
オンライン書店にてこの本を購入できるか調べることができます。
|
内容細目
前のページへ
