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書名

新幹線を運行する技術　 超過密ダイヤを実現する高速鉄道の秘密 　 SBビジュアル新書 0021

著者名 梅原 淳／著
著者名ヨミ ウメハラ,ジュン
出版者 SBクリエイティブ
出版年月 2020.9

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No. 所蔵館 資料番号 請求番号 資料種別 配架場所 帯出区分 状態 貸出
1 千里008237885686.2/ｳ/一般図書成人室　在庫  ○

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書誌詳細

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タイトルコード 1003000656224
書誌種別 図書
書名 新幹線を運行する技術　 超過密ダイヤを実現する高速鉄道の秘密 　 SBビジュアル新書 0021
書名ヨミ シンカンセン オ ウンコウ スル ギジュツ(エスビー ビジュアル シンショ)
副書名 超過密ダイヤを実現する高速鉄道の秘密
副書名ヨミ チョウカミツ ダイヤ オ ジツゲン スル コウソク テツドウ ノ ヒミツ
著者名 梅原 淳／著
著者名ヨミ ウメハラ,ジュン
出版者 SBクリエイティブ
出版年月 2020.9
ページ数 191p
大きさ 18cm
ISBN 4-7973-9449-8
ISBN 978-4-7973-9449-8
分類記号 686.21
内容紹介 わずか「12分」や「15分」で折り返せる理由は? 乗客を乗せた車両で線路や施設を検査している? 新幹線のソフト面を中心に据えて技術や施策、考え方を紹介。「高速」「安全」「正確」「大量」を支える舞台裏がわかる。
件名1 新幹線

(他の紹介)内容紹介 ２０１８年度、東海道新幹線は１日当たりの列車本数が３７３本もあったのですが、１列車当たりの平均遅延時分（間）は、自然災害などによる遅延も含めて、わずか「５４秒」でした。この驚異的ともいえる正確な運行を実現している秘密は何でしょうか？新幹線はもっぱら、その「高速さ」「正確さ」が話題になりますが、「高頻度輸送」「大量輸送」「列車事故による乗客の死者数０人という安全性」など、「新幹線システム」として見たときの総合的な完成度も見逃せません。本書では、この「ソフトウェア」をメインに解説していきます。
(他の紹介)目次 第１章　精密なダイヤを実現する驚きの旅客サービス
第２章　最適な列車本数を決め、空席を減らす技術
第３章　新幹線を高速・正確・安全に運用するシステム
第４章　遅延を減らす車両、線路の仕組み
第５章　乗客が車内で快適に過ごせるようにする仕組み
第６章　乱れたダイヤを安全にリカバリする技術
(他の紹介)著者紹介 梅原 淳
　１９６５年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現・三井住友銀行）に入社。その後、雑誌編集の道に転じ、月刊『鉄道ファン』編集部（交友社）などを経て、２０００年からフリーランスの鉄道ジャーナリストとなる(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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