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書誌情報サマリ
書名 |
ボーイング747-400の飛ばし方 London to New York
|
著者名 |
スタンリー・スチュワート/著
|
著者名ヨミ |
スタンリー スチュワート |
出版者 |
講談社
|
出版年月 |
2001.2 |
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資料情報
各蔵書資料に関する詳細情報です。
No. |
所蔵館 |
資料番号 |
請求番号 |
資料種別 |
配架場所 |
帯出区分 |
状態 |
貸出
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1 |
野畑 | 003929122 | 538.8/ス/ | 一般図書 | 書庫その他 | | 在庫 |
○ |
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書誌詳細
この資料の書誌詳細情報です。
タイトルコード |
1000000134995 |
書誌種別 |
図書 |
書名 |
ボーイング747-400の飛ばし方 London to New York |
書名ヨミ |
ボーイング ナナヨンナナ ヨンヒャク ノ トバシカタ |
副書名 |
London to New York |
副書名ヨミ |
ロンドン トゥー ニューヨーク |
著者名 |
スタンリー・スチュワート/著
小西 進/訳
|
著者名ヨミ |
スタンリー スチュワート コニシ,ススム |
出版者 |
講談社
|
出版年月 |
2001.2 |
ページ数 |
417p |
大きさ |
20cm |
ISBN |
4-06-210620-5 |
分類記号 |
538.8
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内容紹介 |
読めば、飛べる。大型ジェットの全てがわかる。飛行中のパイロットの全行動を完全に再現! 巨大な物体はなぜ飛ぶのか、機長に要求される知識、技能、人間性とは。写真や最新図版を満載の飛行機旅行の入門書。 |
著者紹介 |
1944年スコットランド生まれ。ブリティッシュ・エアウェイズの副操縦士、機長を経て、現在、エアフレート・エクスプレスの機長を務め、インターネット・カフェも経営。 |
件名1 |
航空機-操縦
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(他の紹介)内容紹介 |
怖い疑問「飛行中にエンジンが故障したら」「燃料タンクが空になったら」なども解消!395トンの巨体を、どう高速・安全に飛行させる!?ニアミス、巨大積乱雲、緊急降下、失速、交信不能、きまぐれな天候。あらゆる緊急事態を想定して、最新鋭機はいまも世界中の空を飛んでいる。 |
(他の紹介)目次 |
第1部 ロンドンからニューヨークへ(機長たちの離陸一時間前 大西洋横断・さまざまな仕事 あらゆる緊急事態を想定して) 第2部 安全に飛ばすためのシステム(三九五トンの物体がなぜ空を飛ぶのか ジェットエンジンの魅力のすべて 無線とレーダー、確実な通信と識別 高速で飛ぶ航法の技術 操縦室では何が行われているのか 「天候のきまぐれ」を深読みする 航空管制官と空の規則 どうすればパイロットになれるか) |
(他の紹介)著者紹介 |
スチュワート,スタンリー 1944年、スコットランドに生まれる。ブリティッシュ・エアウェイズ(英国航空)で副操縦士、機長を30年以上つとめ、ボーイング747型機の機長を最後に1999年5月、定年退職する。飛行経歴のほとんどを大型ジェット機のパイロットとして過ごした。その後、エアフレート・エクスプレスという貨物専用のエアラインで、ふたたび機長として飛行しているほか、インターネット・カフェも経営。著書には『墜落か生還か―緊急事態発生』(講談社)がある(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 小西 進 1937年大阪に生まれる。大阪府立大学農学部を卒業し、’62年、パイロット要員として全日本空輸に入社。フォッカーF27、ヴィッカース・ヴァイカウントやボーイング737などの副操縦士を経て、’72年YS−11の機長になる。さらにB737、767と、25年間の機長歴をもつ。B747−400などの新型機の仕様検討などにも参画する。’97年の全日空退職から2000年末まで、同社の乗員室カウンセラーやB767のシミュレータ教官として多くのパイロットたちを教育・指導する(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
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